Triumph GT6 Mk2 de 1969

  • Moteur 6 cylindres en ligne 2.0 litres entièrement révisé, pompes neuves et nouvel AAC
  • Double carburateurs Stromberg révisés et réglés
  • Ligne inox 3Y avec double sorties
  • Boite 4 vitesses + Overdrive à commande électrique au pommeau
  • Puissance 107cv (au banc) pour un poids total d’environ 850kg et 176km/h de vitesse max
La voiture a été entièrement démontée et décaissée (frame off) pour un sablage du châssis avant peinture époxy au four. Sellerie refaite à neuf de même tous les organes de sécurité ont été remplacés par des pièces neuves: silent blocs, durites, freins, boitier de direction, rotoflex, rotules, pompe à eau, pompe à huile… afin de garantir un usage conforme à l’origine voire amélioré avec toute la sécurité et la fiabilité attendues pour son propriétaire.
Une restauration complète et durable de ce roadster anglais aux allures de bébé type E.